CSRD en arbeidsomstandigheden: wat is er sinds Omnibus I veranderd?

Kort antwoord

Voor CSRD-rapportage over arbeidsomstandigheden (ESRS S1) heeft u data nodig over incidenten, verzuim, BHV, opleidingen en RI&E-status. Let op: door het Omnibus I-akkoord (definitief februari 2026) is de reikwijdte van CSRD fors ingeperkt tot grote ondernemingen (circa 1.000+ werknemers, omzet boven €450 miljoen), en zijn rapportageverplichtingen met circa 2 jaar uitgesteld. Veel middelgrote bedrijven die eerder rekening hielden met CSRD, vallen er nu (voorlopig) buiten.

Waarom CSRD ook uw KAM-team raakt — maar minder breed dan gedacht

CSRD werd lange tijd gezien als een verplichting die geleidelijk zou uitbreiden naar middelgrote bedrijven. Door de Omnibus-vereenvoudiging is die uitbreiding grotendeels teruggedraaid. Toch blijft het onderwerp relevant: opdrachtgevers en ketenpartners die wél onder CSRD vallen, vragen steeds vaker dezelfde data van hun leveranciers.

Wat is CSRD, en wat is er veranderd?

De Corporate Sustainability Reporting Directive verplicht (een kleinere groep dan oorspronkelijk gepland) organisaties tot rapportage over duurzaamheid, inclusief sociale informatie over eigen medewerkers. Na het Omnibus I-akkoord geldt de verplichting vooral voor:

• EU-bedrijven met meer dan 1.000 werknemers én meer dan €450 miljoen omzet
• Niet-EU-bedrijven met meer dan €450 miljoen omzet in de EU

Beursgenoteerde mkb-bedrijven vallen niet langer automatisch onder de CSRD. CSRD moet in Nederland nog in nationale wetgeving worden omgezet.

Voor wie is dit nu relevant?

Valt u niet direct onder de nieuwe, kleinere doelgroep? Dan kunt u alsnog met CSRD-achtige vragen te maken krijgen doordat grotere klanten of ketenpartners om vergelijkbare data vragen. Vroegtijdig structureren blijft daarom zinvol, ook zonder directe verplichting.

Welke data heeft u nodig voor ESRS S1?

• Arbeidsongevallen en incidenten (inclusief ernst en opvolging)
• Verzuimcijfers en trends
• BHV-bezetting en veiligheidsopleidingen
• RI&E-status en openstaande maatregelen
• Bewijs van periodieke evaluaties en directiebetrokkenheid

Waarom losse spreadsheets tekortschieten

1. Inconsistente definities (wat telt als incident, wat als verzuim?)
2. Ontbrekende historie voor vergelijk met voorgaande jaren
3. Geen koppeling met operationele opvolgacties

Praktisch stappenplan

1. Bepaal of, en zo ja per wanneer, uw organisatie (direct of via de keten) met ESRS S1 te maken krijgt
2. Inventariseer waar relevante data nu staat
3. Standaardiseer definities voor incidenten, verzuim en opleidingen
4. Koppel databronnen aan één centrale structuur
5. Plan periodieke rapportages, ook zonder directe verplichting
6. Betrek de directie vroeg

Hoe Mr. Safety helpt

Mr. Safety fungeert als databron voor ESRS S1-achtige rapportages: incidenten, RI&E-status, BHV en opleidingsdata uit één systeem, klaar voor wanneer u — direct of via een ketenpartner — om deze informatie wordt gevraagd.